用什么软件可以模拟化工反应过程，比如从一个反应罐到贮罐，再到分离塔之类的。

AspenTech Aspen Plus简介

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工程套件—Aspen Engineering Suite

■1. ASPEN PLUS—静态过程模拟软件

ASPEN PLUS是大型通用流程模拟系统， 源起于美国能源部在七十年代后期在麻省理工学院MIT组织会战，要求开发新型第三代流程模拟软件。这个项目称为\"先进过程工程系统\"（Advanced System for Process Engineering）简称ASPEN。这一大型项目于1981年底完成。1982年Aspen Tech公司成立将其商品化，称为ASPEN PLUS。这一软件经过15年不断改进、扩充、提高，已经历了九个版本，成为全世界公认的标准大型流程模拟软件，用户接近上千个。 全世界各大化工、石化生产厂家及著名工程公司都是ASPEN PLUS的用户。它以严格的机理模型和先进的技术赢得广大用户的信赖，它具有以下特性：

第一,ASPEN PLUS有一个公认的跟踪记录，在一个工艺过程的制造的整个生命周期中提供巨大的经济效益，制造生命周期包括从研究与开发经过工程到生产。

第二,ASPEN PLUS使用最新的软件工程技术通过它的Microsoft Windows图形界面和交互式客户-服务器模拟结构使得工程生产力最大。

第三，ASPEN PLUS拥有精确模拟范围广泛的实际应用所需的工程能力， 这些实际应用包括从炼油到非理想化学系统到含电解质和固体的工艺过程。

第四，ASPEN PLUS是AspenTech的集成聪明制造系统技术的一个核心部分， 该技术能在你公司的整个过程工程基本设施范围内捕获过程专业知识并充分利用。

在实际应用中，ASPEN PLUS可以帮助工程师解决快速闪蒸计算、设计一个新的工艺过程、 查找一个原油加工装置的故障或者优化一个乙烯全装置的操作等工程和操作的关键问题。 流程模拟的优越性有以下几点：

◇ 进行工艺过程的能量和质量平衡计算。

◇ 预测物流的流率、组成和性质。

◇ 预测操作条件、设备尺寸。

◇ 缩短装置设计时间，允许设计者快速地测试各种装置的配置方案。

◇ 帮助改进当前工艺。

◇ 在给定的限制内优化工艺条件。

◇ 辅助确定一个工艺约束部位(消除瓶颈)。

◇ 回答 \"如果…那会怎样\" 问题

ASPEN PLUS的重要功能：

◇ 固体处理

◇ 严格的电解质模拟

◇ 石油处理

◇ 数据回归

◇ 数据拟合

◇ 优化

◇ 用户子程序

■2. ASPEN DYNAMICS—动态过程模拟软件

Aspen Dynamics是一套基于Windows95/NT的动态建模软件，可方便地用于工程设计与生产操作全过程，模拟实际装置运行的动态特性，从而提高装置的操作弹性、安全性，增加处理量。

功能强大，简单易用

Aspen Dynamics与普通的Windows应用程序一样，使用起来非常简单，几分钟之内便可得到精确的动态结果。工程师可以利用拖放数据、拷贝、粘贴等功能将数据通过Excel与其他应用软件共享。

这些应用方便的动态模型基于联立方程的建模技术，具有快速、精确与鲁棒性等优点。Aspen Dynamics能用于实际工厂操作：如故障诊断、控制方案分析、操作性分析和安全性分析等。对塔开车、间歇过程、半间歇过程和连续过程都可以建立精确的模型。

单一的模型适用于设计、生产的全过程

Aspen Dynamics可以帮助用户在装置设计和生产操作的全部过程中发挥最大的潜力。Aspen Dynamics与ASPEN PLUS紧密结合，让稳态工艺模型进一步发挥价值。从而减少开发投资，降低操作费用。

Aspen Dynamics应用

Aspen Dynamics运用独一无二的技术帮助用户精确求解传统方法通常难以解决的实际应用问题。对于相变、干塔和容器溢流等复杂而头痛的不连续过程的模拟问题，AspenTech已经独创了一套崭新的技术来解决这些难题，这套新方法不仅鲁棒性高，而且快速精确。同样，由AspenTech总裁Joseph Boston先生早期为精馏过程开发的稳态建模专有技术--Inside-Out算法也已成功地用于动态模拟。这些重大的突破为Aspen Dynamics 成为能快速、可靠地处理设计和操作问题的商业化软件提供坚实的基础。

利用Aspen Dynamics改善过程设计品质

传统的过程设计方法主要依赖于稳态分析，对于操作性能和控制问题通常在工艺流程完成以后才去考虑。利用Aspen Dynamics则可以在研究稳态性能的同时来考虑可操作性。以下这些实例都是在工艺流程设计过程中碰到的，运用Aspen Dynamics能成功地处理这些设计难题。

？在精馏塔系中，为了节能要考虑换热网络的集成设计，但是由稳态设计取得的方案是否具有可操作性呢？当处理量提高或降低后又会怎么样？那些需要增加的加热器和冷却器又应如何放置才能保证系统的可操作性？

？当我们设计放热反应器和它的冷却器系统时，我们必须针对多种情况检验所设计的系统。当进料中包含过多的反应物时会怎么样？当添加的催化剂过量时又会发生什么情况？如果冷却系统失灵，应该在多少时间内切断进　料才能避免反应事故和超压危险？

？当我们设计一个新流程，这个流程中会包含多台反应器、塔和反应物循环流，基于我们对于类似过程的经验，预期全装置的控制会面临严重的挑战，我们需要快速评价各种工艺流程方案的可操作性，是否可以用单一的技术来评估稳态性能和控制系统品质以加速工艺设计过程？

用Aspen Dynamics解决操作问题

除了上面的设计问题以外，生产操作中的问题也会直接影响生产利润。Aspen Dynamics能很好地处理诸如下面所述的各种问题。

？我们对塔K-102的控制遇到了麻烦，是否需要改变控制方案或增设一只进料罐以减少进料扰动？

？我们知道对于不同的原料，最佳的进料位置应该不同，但我们并不想轻易切换进料板，因为这样控制系统便无法在切换过程中保证产品的纯度，在实施切换方案之前，我们是否能作出评估？

？每当我们要对本工段的处理量作一个大幅度的改变，操作员和工程师必须连续调整14个小时，才能重新生产出合格产品，如何开发出一套控制方案使得这种处理量的调整是自动平滑地快速实现？

Aspen Dynamics的优点

Aspen Dynamics建立在一整套成熟的技术基础上，AspenTech在提供商业化的动态模拟软件产品方面，已经拥有十几年的宝贵经验。

Aspen Dynamics已经包容了一整套完整的单元操作和控制模型库。Aspen Dynamics的单元操作模型建立在完善的高品质的ASPEN PLUS工程模型基础之上。

Aspen Dynamics提供开放的用户化的过程模型，这些模型对用户完全透明，用Aspen Custom Modeler工具软件可以针对特定的过程开发更详细的用户化模型。

Aspen Dynamics运用Properties Plus作精确可靠的物性计算，与稳态模拟建立在完全一致的基础上。动态模拟能连续不断地校正工作点附近局部物性回归算式，从而保证高性能与模拟精度。

Aspen Dynamics运用成熟的隐式积分与数值方法来做鲁棒性强、稳定性好的精确的动态流程模拟。

Aspen Dynamics不仅提供简单物流平衡动态模拟法，还提供更精确的压力平衡动态模拟法。压力体系是在每一单元操作中，将压力与流速取得关联来展开，这一功能在气体处理过程和压缩机控制研究中具有重要的实用价值。

Aspen Dynamics中的任务语言（Task Lanuage）使用户能定义基于时间或事件驱动的输入改变。例如：将输入流量在某一时刻逐渐增加或减少；当容器满时关闭进料流量。

Aspen Dynamics支持Microsoft OLE交互操作特征，比如复制/粘贴/链接和OLE自动化。这些功能方便了与其他应用程序之间的数据交换，也可让用户建立象MsExcel那样的用户操作界面。Aspen Dynamics 也兼容VBScript描述语言，让用户自动重复复杂的任务，比如运行一系列实例研究。

■3. ASPEN CUSTOM MODELER—动态模型开发软件

Aspen Custom Modeler是一套建立在联立微分一代数方程组求积分解基础上的动态模拟系统。它包括一套单元操作的动态模型库（其中中各种控制和阀门模型）。它使用和Aspen Plus一样的物性数据库（PROPERTIES PLUS），这样可使稳态及动态模拟计算结果保持一致性。它与一些其它工具软件有接口：

MATLAB接口：这种过程控制设计工具相联接可以开发控制策略；

G2接口：可以与这种人工智能工具软件结合开发操作工仿真培训器及工厂诊断系统；

各种DCS接口：例如CENTUM，TDC，RTPMS（IBM）等DCS接联，来用现场数据更新动态模型，指导生产。

Aspen Custom Modeler常用的几个方面是：

1、提高可操作性：包括开车方案，正常操作规程；

2、改进安全性：包括释放系统，事故分析；

3、改进过程控制方案：测试可能的控制方案，研究先进控制策略；

4、开发用户模型及优化过程操作。

由于解算动态模型的微分方程组时，初值条件好坏非常关键，因此，计算之前必须输入一组稳态初值作为计算起始点。这种稳态初值通常由Aspen Plus模拟结果提供。

■4. ASPEN PINCH—系统节能软件

Aspen Pinch是一个基于过程综合与集成的夹点技术的计算软件。它应用工厂现场操作数据或者Aspen Plus模拟计算的数据为输入，来设计能耗最小、操作成本最低的化工厂和炼油厂过程流程。它的典型作用有以下几个方面：

1、老厂节能改造的过程集成方案设计；

2、老厂扩大生产能力的\"脱瓶颈\"分析；

3、能量回收系统（例如换热器网络）的设计分析；

4、公用工程系统合理布局和优化操作（包括加热炉、蒸汽透平、燃气透平、制冷系统等模型在内）。

采用这种夹点技术进行流程设计，根据一些大型石化公司经验，一般对老厂改造，可以节能20%左右，投资回收期一年左右；对新厂设计往往可节省操作成本30%，并同时降低投资10-20%。

ASPEN PINCH新功能（1998年5月）：

与模拟软件Aspen Plus及Pro II 均可集成；

许多用户界面上的改进，完全Window化；

网络Pinch（技术改造自动化设计）；

有目标链接嵌入OLE功能；

热量及电力用户图形界面；

对help及用户手册做了改进；

■5. SPLIT—精馏系统优化软件

SPLIT是ASPEN最优化的蒸馏工具，SPLIT使工程师能更快地找到并且评估可行的分离方案，即使对于高度非理想共沸混合物也可以决定最优的塔顺序。SPLIT可以使新的操作方案的产生，避免长期浪费的实验以及求解困难的分离问题所产生的错误。SPLIT可以用于规划初始的概念设计和已经存在工艺的改造。典型的应用包括：

◇ 鉴别是否存在共沸蒸馏，以提供对于分离问题的更深入的观察。

◇ 分析混合物的行为，在设计之前确定蒸馏边界。

◇ 选择合适的夹带，使混合物中的组分选择更实际。

◇ 快速研究其它分离方案的可行性，决定连续的和批处理蒸馏过程的最优设计。

◇ 增加对于工艺的理解，在没有大投资的情况下发现已有装置操作的问题和瓶颈部位。

对于新的工艺，SPLIT的最大价值来自选择最好的概念设计。在实际中，会使装置避免分离系统的\"过\"设计，从而需要较少的资金就能达到希望的分离满足产品的规定。对于已有的工艺，SPLIT可以使操作人员较好地理解分离界限和混合物的行为以及蒸馏系统内的较好的热回收来提高装置的操作表现。

SPLIT能判断在给定的压力下的混合物是否存在共沸并且决定它们的组成和温度。对于高度非理想共沸混合物，SPLIT使工程师快速地开发适宜的分离顺序，SPLIT生成共沸曲线和蒸馏线图，可以对于混合物行为进行深入的观察，包括共沸的存在和结果分离界限。SPLIT使用ASPEN PLUS提供的严格的物性。

SPLIT可以与AspenTech的工艺整合工具ADVENT亲密结合，完成能量整合的研究。给出蒸馏顺序，SPLIT可以鉴别热回收的机会以优化工艺。

SPLIT可生成塔的操作曲线，提供温度和热的最小的能量分布图，通过将各塔的目标值的加和，形成复合曲线，在全效率范围内将另一分离顺序方案进行比较。而且，塔的冷-热负荷也可以进行匹配，以评估改变操作造成的影响。比如，塔的压力和加热/冷却负荷，以优化能量使用。SPLIT也提供修正塔设计的功能，比如使用进料预加热/冷却，以及使用中间换热器的潜力等。

■6. BATCH PLUS—间歇过程模拟软件

■7. POLYMERS PLUS—聚合物过程模拟软件

？ Ploymers Plus在工业过程应用广泛，包括：

◇ 用反应动力学数据进行参数估计

◇ 分析关键工艺变量对产品质量的影响

◇ 考察工艺的选择以增加装置的生产能力

◇ 开发牌号转换方案

◇ 探索可选择的控制策略

◇ 对反应器的失控条件进行安全分析

◇ 培训操作人员处理过程转换和设备事故

？ Ploymers Plus的优点：

利用Ploymers Plus模型系统，一般的模拟计算目的都能达到。该软件具有解决聚合物过程模型的复杂问题的能力。

和F1有关的工作有哪些？

呵呵，你这个问题，问得很笼统呀。

车队的工作人员也分很多种，如果我们暂且把首席执行官，总裁，董事长等不作为工作人员的话，还有很多人员，比如赛车的设计和发展主管，总设计师，引擎设计总管，工程总监，空气动力发展部主管，首席工程师，棒棒糖（加油工作人员）等等。而且作为首席执行官，总裁，董事长，他们在F1的比赛中也是工作人员，有很多监控项目要管理。

具体到负责各个项目的人员学的知识都不大一样。Track Control，Hon Dtech技术，机械工程学，元件分析，工商管理，制造流程、供应链、运输和物流，动力传动，引擎、排气管理和电子引擎部件采购，悬挂气流输导设计制图，工程制图，机械工程，计算机流体力学和结构力学，空气动力学，涡轮增压的火花点火发动机的瞬变反应，主动式悬挂系统，装配，I.T和网络通讯等等。还有最起码的F1基础术语，汽车术语，基本赛事规则，原理，应用，市场运作等都要知道。

正题：

首先要告诉你的是：「与赛车相关的工作非常非常辛苦」，你必需要非常有恒心与毅力、并且认定赛车产业是你终生努力的目标。因为在这一行工作的最大特色就是「长时间、工作时间与职位都不稳定」，因为车队的工作人员总是与时间进行没有休止的竞争。你将不会有太多的时间来陪你的老婆、小孩或男女朋友（怎么样、先考虑和她分手吧），空闲时间中你唯一想做的事情大概就是「倒头就睡」。如果你觉得你无法忍受这种生活、我劝你立刻打消这样的念头。

过如果你觉得这些都可以忍受，也想投入赛车产业。那就让我们继续下去，我要先介绍的是成为工程师、空气力学设计师、电子设备工程师这类的工作。在你会被F1车队发现之前、首先你要有一张「第一流的毕业证书」（而且是相关领域），博士学位应该会比较也说服力。在这里我要先开一张清单给你、我发现英国籍的工程师大多不出这些学校：南安普顿大学、伦敦大学帝国学院、里兹大学、剑桥大学、克兰菲尔大学及布里斯扥大学，这些都可以说是英国「赫赫有名」的学校。有几个组织相当鼓励年轻的工程师加入同时协助他们在赛车工业的工程师生涯，例如Reynard Motorsport Group、Prodrive与TWR（Arrows车队）等等。你可以写信给这些单位请求一些协助、他们会给你非常有价值的建议。另外想尽办法与这些单位中人力资源部门的人士混熟一点，如果可以和他（她）们约会就更好不过了，时时向他们打听哪些单位现在缺人、缺什么样的人？同时也可以请他们推荐你。

空气动力学在F1的地位日趋显著

与F1相关的工程项目范围非常广、几乎除了土木工程之外的工程领域都有涵盖，它是一个混和了空气动力学、车辆动力学、材料力学、计算机程序仿真等等学科的高科技产业。你必需在每一种领域都略知一二以后再专攻某一种特殊项目，未来的10年中许多人认为最抢手的工程人员应该是CFD（Computational Fluid Dynamics，计算流体力学）部门的工程师！只要计算机运算的能力不断加强，不需要几年车队的设计师只需要设计出空力套件的外型，计算机立刻可以仿真出它在真实世界的效果、你不必再把它「烤」出来（碳纤维车身都是从烤箱中烤出来的）就知道它是不是符合车队的需求？这可以大幅度节省车辆开发的时间与成本，也是未来不可挡的趋势。偷偷告诉你们、Chiefs下个月中就要与伦敦大学帝国学院的航天工程所面试，商谈进入研究所专攻CFD的可能性？究竟最后成果如何、到时候我们就知道了。

其它相关的工作还有信息部门人员、拖车司机、厨师、行销与公关部门人员、秘书及周边商品贩卖人员。其实F1车队周边的工作机会也不少，不是工程出身或背景的人也可以选择这些相关的工作。下一次就要讨论如何成为车队的技师？

在英国成为一个车队的技工最典型的路径应该是这样：先在自家附近的修车厂找一个工作、尽你所能的学习与车辆相关的知识，同时晚上参加一些工业技术学院的夜间部的课程，确定你的成绩都非常好看！毕业之后（或接近毕业之前）每周买Autosport杂志并且注意看上面的分类广告栏：有哪一支车队正在缺人？尽可能参加你能去的所有赛车活动、认识你能看到的每一位车队工作人员并与他们聊一聊。（当然这是在他们不忙的时候）

想要成为F1的技师要花不少时间

试着在当地的Formula Ford或是房车赛的车队中找一个职务，就算一开始是无给职也没关系。如果你可以表现出你的热诚与努力，过一段时间他们一定会考虑聘请你为正式员工（基础的车队缺人非常严重）。在Formula Ford的车队站稳脚步之后，你就可以开始打算往更高层的F3或是F3000车队前进：累积你的人脉及人际关系，展现出你的工作成果给其它人看。这些与其它的行业并没有什么两样！

当然，也是有一些「快捷方式」可以抄，下面是一个真实的例子：

1999年的赛季在加拿大站的比赛中，一位叫做Mike的加拿大16岁少年在比赛周的星期二（车队还在忙着安置各种设备的时候）出现在BAR车队的维修区中，这位Villeneuve的狂热车迷在星期二帮了该队的技师长Alastair Gibson不少忙、而且从这件事中可以看出他是一位「绝顶聪明」或至少是「观察入微」的车迷：在星期二的赛道附近任何人都可以讲一些奇奇怪怪的理由混进车队工作区，因为当时蒙特娄市市警局警方配置的人员也根本还没有到达。

Mike亲切的态度也让BAR车队的员工对他没有戒心（而且Mike还带了他家中的设备与该队队员共享），到了星期四时Mike已经证明了他是他是一个好帮手。BAR车队找了一件技师工作服给他并且给他一个头衔：「加拿大站GP技师助理」，虽然车队来不及给他专属的通行证，但是Mike可以借其它车队工作人员的。在比赛周中的每一天他都可以快乐地擦着他心目中赛车英雄（Jacques VIlleneuve）的赛车或者执行一些BAR车队派给他的任务。

不过有时候有会有些捷径的

两个月之后我们的Mike展开了一段旅行，这次他到了奥地利站GP的场地A1-Ring而且他又想如法炮制！不过奥地利的赛道管理人员这次可没有轻易让他进去，而且在加拿大站的BAR车队工作人员这次好象也不在场！所以Mike选择了从A1-Ring赛道的背面走了两小时的路绕过灌木丛林（当时还下雨），好不容易才进入了BAR车队的维修区。

这次车队的技师长Alastair Gibson一看到他就马上想起来这位16岁的加拿大少年并且立刻欢迎他再度扮演两个月前的角色。这位少年展现出的热忱让该年冬天Alastair Gibson与Mike进行长谈，虽然这位少年的年纪与经验都不够，但是BAR车队还是愿意聘请他并且给他一个「训练技师」的职位。现在他是一位货真价实的的F1车队工作人员！虽然过程像是天方夜谭......

空气动力学工程师和系统建模工程师哪个好

系统建模工程师。

1、就业范围。系统建模工程师的就业范围很广，空气动力学工程师的就业范围很小，系统建模工程师更好。

2、待遇。系统建模工程师的平均工资比空气动力学工程师的工资高。

去美国读机械工程研究生，毕业后就业前景怎样？

机械工程在美国的前景：

除了传统的机械行业之外，新兴的半导体、电子产业，比如Apple、Google、Amazon等公司硬件的研发和设计仍旧需要美国本土的机械工程师参与，另外，很多大的能源类公司(比如采矿、石油)也都提供有机械工程相关的就业机会。另外，机械工程专业在美国的就业前景和地理位置、专业走向也有着非常紧密关系的。

1、地理位置

ME专业最火热的几大区域主要在五大湖区、德州、加州等地，随着近几年来美国经济形势的好转，底特律周围的汽车行业开始回温，美国汽车制造行业的三大车厂(通用，福特，克莱斯勒)以及日本的丰田，日产车厂等汽车企业都陆续有一些名额放出来，薪资待遇也还不错。

德州的石油市场虽然持续低迷，但由于德州有州内保护政策，石油又是其垄断行业，所以就业情况并没有想象中那么悲剧。而加州地区的毕业生除了继续读PhD和创业之外，很多熟悉C++/java、各种网页编程、数据库，还有Excel高阶技巧的毕业生也有机会进入银行投行、BOA、CITI、HSBC、UBS、 高盛等企业做编程工作。

2、专业走向

机械工程专业有很多方向，有做FEA的、做热能的、做现场的、也有做机械设计的，每个方向都有很多就业机会。除了一些新兴行业的就业前景不明确之外，目前ME行业中前景最好的是做CFD和有限元分析(FEA)。尤其是FEA，由于FEA在不同的行业领域都可能会被用到，比如建筑，机械，石油化工，气象，电磁等，所以就业范围非常广泛(另外，FEA在国内的形势也是一片大好)。但客观来说，FEA的前景也取决于你选择的行业，如果你是能源机械行业，FEA可能不太重要，但对于航空航天而言，FEA就显得比较重要了。

尽管ME在美国的就业形势回暖，但对于国际生的就业而言，最大的限制并不是行业本身，而是身份。机械工程的国际毕业生在美国就业最难的一关就是这个专业比较好的岗位都不会给非公民开放(比如航空相关的)，所以国际生很难找到一个合适的职位并且可以取得身份(绿卡或H1b)，Boeing 、Exxon mobile、General Dynamics、Northan Grumman等企业大多不愿意为国际生提供H1b签证，而GE之类的公司又只愿意接受PhD，所以如果ME硕士想要留在美国工作的话，一定要提前找实习或者是去小公司做volunteer的实习，争取拿到return offer或者内推，但最好也同时做好回国的准备。

机械工程在中国的前景：

除了留在美国就业之外，选择回国的同学也有充分的就业机会，很多跨国公司比如能源的shell、BP、汽车、工业(三菱三星)以及一些著名国企(华润)和一些研究所都会进行国际招聘(在美国面试，回国工作)。

另外，目前国内大规模的基础建设使得机械工程在建筑行业内的产值有所提升，而现在的物联网技术又可以将机械工程的相关领域与互联网相结合，所以长期来看，美国ME专业在国内的就业前景是比较可观的。其实机械工程算得上是无论哪个年代都不会过时的“技术性”专业，尽管各种新兴行业不断的崛起，机械工程的触角仍然延伸到了各种行业之中

当前题目：dynamics工程师 engineer 工程师
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