大众探岳开大众途观L，你认为是什么样的人？-创新互联
说说我的认知
对于车，在自媒体高度发达的今天，毫无疑问，大众成为众多“车评人”口诛笔伐的对象。途观，作为大众国产的第一款SUV，一直以来最为畅享的大众SUV，是众多媒体人乐于讨论的对象！虽批评之声不绝于耳。我认为产品本身依然瑕不掩瑜。换代后，从产品定位上，车身尺寸上，加长的途观L位列中型SUV，提供1.4T，2.0T低功率，2.0T高功率，1.4T插混动四种动力选择，指导价21.88万-31.18万，从定价上看，大众的自信显露无疑，但是今非昔比，市场已非一家独大，所以途观有着不小的优惠。本人走访了多家经销商，目前途观的现金优惠在3万左右，所以性价比瞬间提升！
说完价格，其他方面，外观不多说，见仁见智。总体而言，途观L的设计偏向大气稳重！空间，尤其后排空间，大多数国人喜闻乐见。配置，20款调整后配置非常丰富。个人推荐330舒适版，可买性最强！
说了这么多产品，有点跑题[呲牙]
结合产品特点，我认为途观L的车主用户肖像应该是男性居多，年龄多在35-45岁，大多已婚有娃！
收入稳定，职业多为公职人员（教师，医生，公务员等）！消费观念相对理性，会照顾家庭成员的喜好！
基本就这么多，纯属个人愚见，欢迎批评指正[呲牙][呲牙][呲牙]
大众途观l和本田冠道，两者该如何选择？途观L和冠道如何选择？途观L目前在汽车市场销售的非常火爆，而且处于合资品牌SUV月度冠军的位置，而冠道从目前看，属于加价购车提现车的那种，两款车型都有比较好的销售业绩，那么两款车型哪款更胜一筹呢？为了方便比较，我们选择出优惠后价格完全一致的，2018款途观L380TSI自动四驱豪华版和2017款冠道370TURBO两驱精英进行对比，看看哪款车是你的菜。
发动机和变速箱，两款车都搭载了2.0T发动机，途观L的大功率为220马力，大扭矩为350牛米，采用了7挡双离合变速箱，而冠道的大功率为272马力，大扭矩为370米，采用了9挡手自一体变速箱，从发动机数据看，冠道优势明显，9挡手自一体变速箱更为先进，不但升降挡平顺，而且有着很好的稳定性，而途观L的双离合还需时间的检验。
在车身尺寸上，冠道更胜一筹，不过两款车的乘坐空间并没有太大的区别。在底盘结构上，两款车完全一致，前悬都采用了卖佛逊式独立悬挂，后悬则采用了多连杆独立悬挂，途观L底盘调效的偏硬，更注重操控性，而冠道的底盘调效偏软，所以在舒适性上有着更佳的表现。
在配置方面，途观L要丰富得多，可以甩冠道几条街，就不作对比了。途观L还搭载了一套适时四驱系统，虽然没有太强的脱困能力，不过遇湿滑雨雪路面或者高速过弯时，安全性将大大得以提高。综合对比，冠道更胜一筹，不过，冠道的2.0T发动机虽然说有本田黑科技，但对发动机压榨的太厉害，发动机的耐久性还需要检验，但愿不要重演1.5T地球梦发动机的旧梦，所以我推荐途观L。
大众途观l使用技巧？进入车辆可以看到车辆中间的档位操作杆。
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停好车辆之后，将挡位挂入“P”档，这是停车档。
3/7
需要倒车时将挡位挂入“R”档位，当注意到车观察后方路况。
4/7
“N”档位为空挡。空挡主要切断发动机动力连接，短暂停车可以使用。
5/7
“D”档位为自动前进档位，注意控制好油门和刹车踏板。
6/7
另外还可以使用运动档位和手动模式档位。需要手动升档和降档。
7/7
停好车辆之后，注意拉起手刹。防止车辆溜车。
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